曾经流行于上海的竹枝词《咏火轮车》云：“轮随铁路与周旋，飞往吴淞客亦仙。他省不知机器巧，艳传陆地可行船。”这反映了近代中国人对铁路运输兴起的赞誉。铁路这一新式交通工具的出现，改写了整个中国社会的时空格局。
那么，你和孩子对铁路的了解有多少呢？
沙漠中的铁路绿洲，蜿蜒着历史长河的铁路动脉，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，中国最美高铁线……你知道这说的都是哪些铁路吗？让我们跟着书中的主人公一起去寻找答案吧！
《这就是中国铁路》精选了我国铁路网中具有里程碑意义的26条铁路线路，包括中国第一条营运性铁路吴淞铁路；第一条中国人自行设计、建造的铁路京张铁路；世界第一条高寒高铁哈大高铁……通过这些线路，深入讲解中国铁路如何从“跟跑者”变为“领跑者”。
书中还介绍了4条世界著名铁路，让小读者对中国铁路的百年历程产生全面、立体的了解。这本书不仅仅关乎铁路、火车、工程技术，还将铁路连接下的地理、历史、人文知识讲给小读者，同时也是一本讲述“中国力量”与“中国速度”的故事绘本。
看中国科学家和铁路工程师如何攻克世界性难题
中国幅员辽阔，横跨多个温度带，拥有世界上所有类型的地质结构，所以也拥有建设在所有环境条件中的铁路。我们将看到火车奔驰在几乎不可能建设铁路的地形上，这样的铁路建设技术进一步提高了人类工程所能达到的极限。
在湿陷性黄土上建造的郑西高铁
在沙漠中筑成的包兰铁路
几代铁路人不畏艰险、逢山开路，遇水架桥，靠着不断钻研和创新，克服了高寒、风沙、高温、冻土等世界公认的铁路建设难题。
看中国从动荡岁月到崭新时代的华丽转变
这本书的作者是来自中国铁道博物馆的专家团队，中国铁道博物馆是铁路唯一的国家级专业博物馆，它的前身是铁道部科学技术馆。1978年成立，主要任务是负责铁路文物、科研成果等展品的收藏、保管、陈列、展示及编辑研究工作。
这是中国铁道博物馆首次和专业童书出版团队合作，依托馆内丰富的文物展品创作，像是一座“纸上铁博”。
作者秉持着“讲解员”思维，以工程讲解为主，书中精心挑选的每一条铁路都意义独特：第一条中国人自己筹资、设计和建造的京张铁路打破了外国人垄断修建中国铁路的局面，百年后京张高铁成为世界上第一条智能化高速铁路。再到中国标准、中国技术、中国装备走出国门助力非洲修建铁路……
看铁路沿途的祖国山河美景、百年遗产和地理风物
每个对页呈现一条铁路，按照铁路的建成时间为逻辑编排，重点讲解每条线路的建设难点、运输面貌变化、重要意义等方面，还介绍了铁路连接下的中国科技、地理、历史、人文等百科知识。
说到京张铁路，书中会讲当时的历史背景：清政府决定修建铁路时，西方列强也开始疯狂抢夺中国路权。想要通过投资、承办或合办铁路等方式巩固在华势力，企图瓜分中国。最后清政府决定任命詹天佑主持修建京张铁路，从此拉开了建造中国铁路的序幕。
说到青藏铁路，书中会讲工程知识：为什么要在平地上建桥梁？这是为了减少铁路与冻土层的接触，也是为了保护草场、沼泽湿地系统。为了使高原上的珍稀野生动物能自由迁徙，青藏铁路共设置了33处野生动物通道，列车在通过时严禁鸣笛。如今，野生动物已经成为车窗外一道美丽的风景。
我们见证了中国铁路在百年时间里从少到多，高铁从无到有。跨越了无数公里，饱览祖国的美景，也听到了许许多多动人的故事，相信你对铁路更加喜爱，或者更加好奇了！
希望通过这本书，能让孩子换个角度了解祖国，从温暖动人的铁路故事中汲取精神力量，学会不怕困难，勇于创新。相信每一个热爱阅读、喜欢探索的小读者都会被这本书深深吸引！